АЭРОДРОМ — место стоянки, взлёта и посадки самолётов, а также совокупность зданий и сооружений, обеспечивающих лётную службу.
   В Курске в разные годы функционировали три аэродрома.
   На аэродроме курского аэроклуба, располагавшемся на месте современного Северо-Западного микрорайона, шла интенсивная концентрация военной и учебно-тренировочной авиатехники. Собрано более ста самолётов, среди которых были ПО-2, УТ-1, И-16.
   Весной 1941 г. из Москвы в Курск прибыл новый начальник 7-й лётной школы Александр Александрович Пархоменко — сын легендарного героя Гражданской войны.
   После Великой Отечественной войны (1941-1945) аэродром «Курск-Западный» всецело поступил в распоряжение спортсменов-парашютистов аэроклуба, а затем его территория отчуждена под жилищное строительство.
   Память об этом аэродроме сохранилась в названиях улиц, Аэродромная, Планерная.
   Сразу же после окончания Великой Отечественной войны в Курске построен аэродром «Курск-Южный» за ж.-д. станцией «Рышково», который специализировался на гражданских авиаперевозках в Киев и по местным авиалиниям, а также для использования сельскохозяйственной авиацией.
   В 1967 г. курский авиаотряд переводится с аэродрома «Курск-Южный», на новый аэродром «Курск — Восточный».
   На аэродроме «Курск-Южный» обосновался курский аэроклуб.
   Аэродром «Курск-Восточный» расположен в 7 км к востоку от центра города и способен принимать как самолёты, так и вертолёты всех типов. Является аэродромом совместного базирования (используется как гражданской, так и военной авиацией), допущен к приёму и выпуску международных рейсов.
   Высота над уровнем моря: 209 м. Координаты 51°45'06'' с. ш. 36°17'48'' в. д.
   В начале комплекс был рассчитан, в основном, на обслуживание самолётов АН-24.
   В 1980 г. началась реконструкция аэродрома и его объектов.
   В 1981 г. сдана в эксплуатацию магистральная рулёжная дорожка.
   В 1982 г. — 34 стоянки для самолётов АН-2.
   В эти же годы реконструирован склад горюче-смазочных материалов.
   На эксплуатацию поступили новые самолёты АН-26, которые выполняли рейсы в Ленинград, Минск, Новосибирск через Куйбышев, Челябинск, Омск.
   Курские авиаторы выполняли авиационные работы в Чехословакии, ГДР, Польше, Ливии, Иране.
   Неоднократно лучшие специалисты авиапредприятия обеспечивали работу экспедиций в Антарктике, на архипелаге Шпицберген.
   В последние годы (2004) у авиапредприятия резко сократились авиационные перевозки по местным воздушным линиям, но появились международные полёты в Стамбул (Турция), в Варну и в Бургас (Болгария), в Салоники (Греция) на самолётах АН-24 и АН-26.
   Инженерно-технический персонал и специалисты наземных служб обеспечивают чартерные рейсы самолётов ИЛ-76, ТУ-154, А-320 в Сирию, Египет и Объединённые Арабские Эмираты.
   Деловые связи установлены у аэродрома «Курск-Восточный» с Рыльским авиационно-техническим колледжем.
   На территории этого аэродрома Рыльский авиационный колледж разместил свою учебную материально-техническую базу, курсанты колледжа на базе авиапредприятия успешно проходят преддипломную практику.
   С 14 июня 2021 г. аэродром «Курск-Восточный» стал носить имя советского инженера-авиаконструктора М.И. Гуревича.