СУДОХОДСТВО — передвижение по водным путям разнообразных средств транспорта: судов, паромов, технического и вспомогательного флота (буксиров, ледоколов, гидрографических судов и т. д.).
Наиболее крупную роль играет торговое судоходство, занимающееся перевозкой пассажиров и грузов.
В зависимости от типа водных путей различают судоходство по рекам и каналам, по озёрам и морям.
Судоходство по р.
Сейм существовало издревле (со времён
Древнерусского государства).
По преданию, ещё император
Пётр I имел виды на обустройство регулярного судоходства по р. Сейм.
Регулярное судоходство осуществилось только в 1787-1851 гг. и использовалось для транспортировки грузов местного значения из
Курска в Киев: сукна
Глушковской фабрики, лесные материалы и дрова.
Сохранилось донесение от 6 мая 1787 г.
губернатора А. Зубова
Екатерине II об открытии судоходного пути из Курска.
"...Приемлю смелость включить здесь об открывшемся нынешнею весною новом и никогда не бывалом судоходстве по р. Семи, которою по впадению её в Десну посредством
Днепра можно поводить суда до Херсона... Минувшего же апреля 14 числа Льговсой округи с. Козли из подданных князя Трубецкого малороссиянин Барзенцов отправил в Киев судно своё собственное с коноплянным маслом, ветчиной и салом, которое строили и грузили ниже губернского города Курска в 45 верстах и которое по известиям, г.
Льгов,
Рыльск и Путивль прошло благополучно... ".
В 1830-х гг. под руководством М. А.
Пузанова судоходный путь существенно реконструирован для прохода тяжёлых судов. Однако интенсивность движения судов была невелика; в 1842 г. прошло лишь 48 судов и 8 плотов.
Из-за отсутствия больших грузопотоков экономического значения судоходство по Сейму не имело, а поддержание в порядке речного пути требовало больших затрат, что и послужило причиной его закрытия.
Ист.:
Куряне - выдающиеся деятели науки и техники. Курск, 1950.
Курск - порт. Городские известия. № 65 - 66 от 06.06.1992.
Н. Черкасов. "Вершиною вышла повыше Курска". Городские известия. №№ 48 - 49 от 03.04.1993.